酸素強化水日記

大きな通りの看板について

金融機関等がその店などに大きな街の看板を掲げている場合がありますが、外壁に貼り付けるような形式での看板がインストールされている場合、次を歩くことに少し躊躇することになる。最近では地球温暖化によって日本列島に大型台風強打の頻度が高まっており、そのような強風や地震などのときに、何か重大な事故につながるのではないか不安になる。
自分の近くで使用してリサイクル店の看板はどの店よりも大きすぎて目立っています。このリサイクルのお店の看板には、買取を行ってくださっている多くの製品の名前が書かれていますので、こちらのリサイクルショップではどのようなものを買い取るのか、看板を見ただけで、すぐに知ることができます。
　◇「たこ焼きの街」脱却も狙う??大阪

　◇３・１１復興ラン、世界遺産でＰＲ??京都

　◇一挙両得、災害支援の契機に??神戸

　参加者３万人という国内最大規模の市民参加型マラソン「大阪マラソン２０１１」が３０日、大阪城公園前をスタート、インテックス大阪前をフィニッシュとする４２．１９５キロのコースで開催される。大阪マラソンが誕生する今季、神戸、京都でも、ハーフマラソンの大会を発展させた市民マラソンの開催が決まっている。空前のマラソンブームの現状を取材した。【田原和宏】

　関西では、昨年１２月、奈良で１万数千人規模のマラソン大会が始まった。今秋から来春にかけ、いよいよ三都で大規模なマラソンが実施される。確かな集客が見込め、地域活性化や経済効果に貢献するイベントとして、自治体がマラソンに寄せる期待は大きく、更に広がりを見せる可能性がある。

　火付け役になったのは、０７年に始まった東京マラソンだ。制限時間を誰でも走れる７時間にしたことが、新たな需要を掘り起こした。来年２月の第６回大会は８月末に申し込みを締め切ったが、フルマラソンの一般参加の定員２万９４００人に対し、２８万人を超える応募があった。笹川スポーツ財団によると、昨年のジョギング・ランニング人口は推計８８３万人。０６年の６０５万人から４年で１・４６倍になった。「今後、最も行いたいスポーツ」にマラソンなど走ることを挙げる層も、７４９万人から１０９０万人に増えた。

　今月開催の大阪マラソンは、橋下徹・大阪府知事の肝煎りで始まった。橋下知事は「誰でも簡単に参加できるが、実は奥が深い。需要や盛り上がりの大きさを考えると、大阪を元気にするのに最適なスポーツ」と語る。フルマラソンの定員２万８０００人に対し、申し込みは１５万人超。関心は極めて高い。大会関係者は「全国から参加者が訪れ沿道も盛り上がる。それでいて大掛かりな施設の整備は必要ないという優れたイベント」とする。

　この見方を裏付ける数字がある。大阪マラソン組織委員会は、経済波及効果を１２４億円と見込む。関西社会経済研究所は、想定の難しい沿道観客数を除外して経済波及効果をはじき出したが、それでも関西の三つのマラソン合計で８２・８億円（大阪４３・４億円、神戸２３・２億円、京都１６・２億円）。更に注目すべきは、金額の多寡よりも関連産業の広がりだという。

　同研究所の武者加苗・リサーチフェローは「観光だけでなく、環境や医療の割合が高いのがマラソンならではの特徴」と指摘する。三つのマラソンが観光部門に与える経済波及効果を１０・２億円としたのに対し、エコ素材のウエアなど環境部門を１１・３億円と試算。医療部門も８・８億円と高い数字を示した。

　数字に表れない効果も見逃せない。「大阪と言えば、お笑いやたこ焼きなどのイメージが一般的だが、健康的で爽やかなマラソンを開催すれば新たな街の印象が生まれる」（同研究所）。街のブランド力の向上が、結果的に経済効果をもたらすという考え方だ。

　自治体が主導する以上、地元への経済効果だけでなく、社会貢献などの公益性も求められる。今年３月に発生した東日本大震災を受けて、京都と神戸は、マラソンの参加料の一部を被災地への義援金に充てる。京都は大震災から丸１年の来年３月１１日に開催されるため、復興支援を前面に掲げる方針だ。阪神大震災で被災した神戸は、資金面だけでなく総合的な災害支援を目指しており、マラソン大会のボランティアを災害ボランティアとして育成することも検討している。

　大阪はロンドンなど海外マラソンに息づく「チャリティー文化」を取り入れようと試みる。森林保全や障害者支援など七つのテーマから参加者が選択した趣旨に添うＮＰＯなどに、参加料の一部が寄付される仕組みだ。今年は東日本大震災の復興も加えられた。

　４月にロンドンマラソンを視察した大阪マラソン組織委の薬師寺茂夫副会長は「海外は寄付金の額も桁違いで、チャリティーに対する考え方が根本的に違うと感じた」と言う。参加者はただ記録のために走るのではなく、誰かのために走る。未曽有の震災が日本のマラソン文化を変えるかもしれない。

　また、自治体主導のイベントなので、大幅な交通規制が可能。競技型のマラソンは、記録のため平たんで折り返しの少ないコース設定が基本となるが、市民マラソンでは地元の名所などをどれだけ走れるかが重視される。各都市とも魅力と個性をアピールするコースを工夫している。高低差が激しい京都は、金閣寺など７カ所の世界遺産周辺を回る。折り返しが目立つ大阪の売り物は、御堂筋や道頓堀、通天閣など大阪のにぎわいを感じながら走れるところ。神戸は阪神大震災から復興した市街地を駆け抜ける。

　◇「あまりに商業主義的」「文化根付くのか」

　一方、今のブームに違和感を抱く人もいる。４８時間走の元アジア記録保持者・佐田富美枝さん（４９）は「ランナーを育てる目的が感じられず、あまりに商業主義的。市民マラソンを支えてきたランナーの大半は男性なのに、最近の雑誌は可愛いウエアを着た女の子ばかり登場してファッション性が強調される。経済効果にとらわれた状況では、マラソン文化は根付かない」と指摘する。

　佐田さんは地元の大阪で０９年から開催している１００キロマラソンの大会実行委員長を務める。予算規模は大阪マラソンの１％にも満たず、参加者も５００人程度の手作りの大会だが、「大会の使命は『お客様』を呼ぶことではなくランナーを育てること」と言い切る。大会を支える１５０人のボランティアは本格的なマラソン経験者ばかりだ。

　奈良も含め、関西の四つの大規模マラソンに相乗効果を期待する声も強いが、具体的な協力は進んでいない。「結局、みんな自分のところが大事だから」と、ある大会関係者。将来的には参加者の奪い合いも懸念されるだけに、息の長い取り組みが求められる。

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